Владикавказ и дороги к Верхнему Ларсу парализованы многотысячной очередью фур

В столице Северной Осетии, городе Владикавказе, а также на пути к пункту пропуска «Верхний Ларс» образовалась внушительная очередь из более чем трёх тысяч грузовых автомобилей. Эта ситуация серьёзно осложняет движение на Военно-Грузинской дороге, а также создаёт трудности жителям города и СНТ «Дружба», которые вынуждены сталкиваться с заторами, препятствующими доступу к домам и рабочим местам, особенно в часы пик. Кроме того, состояние городской инфраструктуры под нагрузкой многотонных тягачей ухудшается, что вызывает дополнительные опасения.

Начиная с начала сентября, когда на подходах к границе насчитывалось около 850 большегрузов, количество ожидающих только увеличивалось. К 15 сентября число машин выросло до 2,5 тысяч, и вице-премьер региона Ирбек Томаев даже анонсировал возможность введения режима чрезвычайной ситуации, однако этот шаг так и не был реализован. На 26 сентября в очереди стояло уже свыше трёх тысяч грузовиков, из которых около 30 находились в «зелёной зоне» — непосредственно у пункта пропуска.

Водители рассказывают, что время ожидания на границе варьируется от нескольких часов до суток и более. Помимо общей загруженности, движение осложняют те, кто пытается объехать очередь по обочинам или встречной полосе, а также задержки при тщательном досмотре багажа — так называемые «плюшкины» значительно замедляют процесс. Один из водителей в чате Верхнего Ларса поделился, что видел машину с двумя пожилыми пассажирами, которые потратили по полчаса на разгрузку и погрузку вещей из багажника, что привело к заторам и вынужденным перестроениям.

Для более быстрого прохождения КПП опытные дальнобойщики советуют выезжать глубокой ночью или рано утром, когда на дорогах меньше машин. Оптимальное время — с 2:00 до 5:00, однако в разгар отпускного сезона этот метод не всегда эффективен.

В самом Владикавказе движение фур серьёзно осложнило работу Московского шоссе и других ключевых магистралей. Из-за нехватки места некоторые водители заняли встречную полосу, а часть пробку попыталась объехать через жилые массивы СНТ «Дружба». Там местные жители сообщают о значительном ущербе инфраструктуре — под тяжестью грузов сломались трубы и люк, который до сих пор не отремонтирован. При этом администрация СНТ и коммунальные службы не взяли на себя ответственность за восстановительные работы.

В Центре организации дорожного движения региона отмечают, что ранее для разгрузки участка у Верхнего Ларса был введён режим приостановки движения большегрузов в «зелёной зоне». Эта мера позволила освободить дорогу и нормализовать работу электронной очереди, однако многие водители игнорируют правила, пытаясь попасть на контрольные пункты вне очереди, что вновь приводит к заторам.

Оператор электронной очереди подчеркнул, что не имеет полномочий останавливать нарушителей, а водители, общающиеся в тематических чатах, жалуются, что за три года работы система не смогла устранить проблемы. Несмотря на проведённую реконструкцию дороги, увеличившую число полос до 39 и пропускную способность до 3,9 тысячи автомобилей в сутки, ситуация остаётся сложной. Построенные новые стоянки для грузовиков также не решили проблему.

С 1 октября управление пунктом пропуска «Верхний Ларс» перейдёт к Росгранстрою — федеральному предприятию под ведомством Минтранса России. В ведомстве планируют внедрить собственную электронную систему очереди, позволяющую перевозчикам бесплатно резервировать дату и время прибытия к пункту контроля. В настоящий момент специалисты уже работают над обустройством подъездных путей.

Власти региона и федеральные специалисты рассчитывают, что новая цифровая платформа позволит оптимизировать логистику, сократить время простоя грузовиков и снизить издержки при перевозках. Глава Северной Осетии Сергей Меняйло подчеркнул важность чёткого и понятного алгоритма движения транзитного транспорта, который позволит избежать транспортных коллапсов и обеспечит комфортные условия для всех участников перевозок.

Для регистрации в Государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) водителям рекомендуют подтвердить учётную запись на портале Госуслуг и присоединиться к публичной группе «Пользователь сервиса резервирования». Иностранные перевозчики могут авторизоваться с помощью электронной почты и номера телефона. Далее необходимо внести данные транспортного средства и водителя, а также заполнить заявку на резервирование с указанием пункта пропуска и времени прибытия.

При необходимости заявку можно оформить непосредственно на пункте пропуска через терминал самообслуживания. На 8 декабря в электронной очереди было зарегистрировано около 4600 грузовых автомобилей.

Отказ в резервировании могут получить перевозчики с проблемными документами, а также те, кто пытается обойти систему с помощью ботов, долго простаивает на контрольных пунктах или нарушает правила очередности.